由于新作已对游戏引擎等固有系统进行大规模的改良，加上收录颇多首度登场的劲车，一公开就发表数条栩栩如生的新赛道，而成为众多游戏迷与车迷们引颈期盼的这套入门作品中，将让初学者到上级玩家都能从赛车行走基础中学习到各种状况时的驾驶应变诀窍，并绝对让您再度感受到驾驶车辆是何等的爽快且魅力无穷。

　　不只是GT4抢鲜版的GT4 Prologue
　　收录了甫自今年的东京国际车展中亮相的话题车等，让玩者们得以先睹为快，一饱对新车的慾望固然是「Gran Turismo（GT赛车）」始终被讨论的焦点所在。但这次更让人废寝忘食的主角恐怕得让贤给新开发的「驾驶学校模式」了。从起步到过弯，再从油门收放到煞车操控技巧，透过一道道巧妙设计的课程，玩者将会察觉原来「开车很容易，要开『好』车却不简单」。比方说，穿越锥筒的绕锥运动是许多爱车人既爱又恨的驾驶考验，不过GT的绕锥与其他游戏不同，有时你必须两眼目不转睛地盯着两侧，穿越像针一样的整人赛道，有时却需要专心煞车的动作，以避免像头无脑猛牛般地冲下深不见底的悬崖。对于已沉迷GT数载的专业玩家而言，刚开始的课程也许会通过得轻而易举，但这可不代表你在应付今后陆续出现的难题就不会是糗态百出。所以，还是趁此机会，好好认真学习正确的基本动作，培养敏锐的灵活反应吧。如此，不论你走进这座学校前是自认技术不佳的初学者，还是经验丰富的老手，无疑地当你顺利毕业的时候，都绝对能成为一位本领高超的驾驶员，并愉悦地享受更多的驾驶乐趣了喔。

　　风光明媚却也惊险不断的豪华赛道
　　尽管与目前开发中的正典「Gran Turismo 4（GT赛车4）」相比，这次的"序章"版的收录内容或许显得渺小轻盈，但它仍旧有足够带来惊叹的本钱：真实程度凌驾于前作又充满创意的5条赛道。在这里，玩者可开部马力强大的战车在「富士SPEED WAY」中大尝时速超越300公里的极速快感，或是像个疯狂的赛车手，走进泥土、风沙、碎石所组成的大峡谷赛道，享受沙尘飞扬的畅快淋漓。当然，假如你是个锺情于都市丛林的人，真实呈现繁华纽约街道景象的纽约赛道，与仍旧保有中世纪面貌，看似恬静却危险重重的义大利赛道肯定是项不错的选择。

　　满足车迷们对车子的各种渴望
　　本作提供50多种经过授权的欧美日本人气车种，举凡日前出尽锋头的「Toyota Prius」到性能卓越的「BMW McLaren G1 GTR FINA '97」，亚洲车迷们耳熟能详的「MAZDA RX-8」、「MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅷ」等，每辆车均有其独特的性能和特色，甚至连引擎发出的怒吼声均是制作小组前往世界各地实际从真车中收录而来。此外，游戏还提供可从多重视点播放前场赛事情形的重播模式，让玩者得于仔细观赏精细打造之名车英姿的同时，还能同步检讨赛事表现的好坏，从不同角度磨练自己的驾车技术。总之，这次的「"序章"版」相信不单能让玩者向多种难度挑战，也能让新手尝到驾车的快感，而得以满足更多层次的对象群，让所有人都体会到车子是多么地叫人陶醉。