游戏的操作 7

　　强调物理系统多么多么好，这个在《极品飞车11》的宣传词中屡见不鲜。但是在实际的操作感觉中，除了因为增加了车辆损坏系统而增加的碰撞感觉更为强烈和真实之外，《极品飞车11》在操作感方面的进步并不明显。用键盘操作就不用多说了，很多玩家都说开《极品飞车》系列的游戏就和打小蜜蜂一样简单。这虽然有点夸张，但是对于很多玩家来说，赛车游戏的操作手感的确在键盘上很难体现。使用方向盘进行游戏，又会发现方向盘控制支持一般，软体精度不高。踏板死区较大。力反馈虽然比之前的两代强了一点，但转向阻尼依然弱到不行。设置中的手动离合也形同虚设，开不开都能直接挂挡，实在让我汗颜。物理风格的有所转变，是EA试图在娱乐与模拟间找到个平衡点的尝试。在《极品飞车11》中现在转入一定度数的入弯需要制动才可以了，不象以前开着氮气都能入任何弯道。只是这样做，让《极品飞车11》说爽快不爽快，说模拟不模拟，还不如让我开着氮气入弯。车辆加速感强，制动感较弱，而且停车非常快，这点也极为不真实。刹车时，无论干啥ASM,ABS,TC都强制介入，车体动态出奇的稳，如果这在现实中出现，大概也不会有交通事故了。