接下来谈谈如何进行剧情：
　　我简单把NFS10中的剧情赛分为：

　　第一种就是普通的道路赛，包括个人参与道路赛，和小组参与道路赛。其中有绕圈赛，或者单程赛，还有时间赛（倒计时那个），瞬时速度累计赛（timespot）。这些赛段的处理方式基本一致，就是尽量走捷径，用前面提到的两个技术保证速度。很轻松就能win，不是你就是你的搭档。由于很长一段时间我都是用的是探路的那个女子作为搭档，因此，一开始起步，因为路很宽，我立刻到旁边的辅路上，用N2O迅速提速，获得前面的位置，当然你的搭档一般是在你周围一个不太远的位置，当你有靠前的名次的时候，他大抵也不是第一就是第二了。这样基本就能保持到最后，同时还能不被后面的一些专门堵你的赛手得逞（blocker）。

　　关于搭档，我倾向于出场一个使用一个，差异其实是由他们使用的汽车来保证的。只有一个人用不到，就是和nicky一起出场的那个blocker，因为我直接选择使用nicky。

　　第二种就是Drift漂移赛，他包括场地漂移赛和山路漂移赛。我个人感觉山路漂移赛更简单一点，因为场地赛的时候电脑的分数好高呀。有时候一不注意就被电脑甩在了后面。

　　场地赛基本就是第一个直道加速，然后利用场地比较宽的地方漂移，尽量不要用刹车之类的东西，必要的时候可以松油门，或者使用N2O来让你远离墙壁，不撞墙又能保证一定速度的不断漂移是成功的保障。

　　在山地赛的时候不碰墙其实就是胜利的保证，必要的时候用手刹来控制大弯，其余的时候用油门来控制速度在一个范围内，小心地转向，听着欢快的轮胎磨擦地面的声音。坚持到终点想输都不容易。  ：）

　　实在过不了也可以使用作弊器里面的driftking，让你从头到尾能积累20倍以上的分数累计……当然，这仅对于PPF（play for fun）的玩家们，修炼技术的就慢慢尝试吧。

　　第三种就是和boss之间的山路追逐赛：在第一圈里面你跟随boss获得点数Pnt（point），距离越近分数累计速度越快……如果被boss拉的太远超过10秒就lose，或者如果在第一圈领先boss超过十秒直接胜利，不用进入第二阶段。

　　如果坚持到了终点，就进入第二圈，boss在你后面追你，他和你的距离会使你丢掉分数，如果到终点前被boss超过并坚持了10秒钟或者分数耗尽的时候，你就输了，需要从第一圈重新开始，这是最郁闷的地方。

　　当然，在这种赛道里面，黄黑相间护栏是不能承重的，如果你转弯不及从这些地方撞飞出去，那就需要重新从第一圈开始。

　　我觉得这个模式是最费时间的，也是最好玩的，他能让你体验到真正的开车的感觉，你会考虑不蹭墙而用减缓油门来代替会提高平均速度的问题，也会考虑入弯的技巧细节。以及手刹和脚刹的细微差别。

　　针对不同的车型，如果转向灵活的，我一般入弯前采用松油门，点刹（脚刹），如果实在转不过去的时候点手刹就差不多了，保证不撞墙是第一位的，当然有些时候弯道的可以承重的水泥护栏还是可以利用的，不要管boss的嘲笑声音，利用吧。对于转向不够灵活的，我一般就不用脚刹了，大多用油门手刹互换的方式过弯，一般的弯两次点手刹就过去了。小一点的弯减点速也能过去。

　　这个模式下一定要尽量习惯于偶尔放开油门的方法，遇弯时油门要适中，千万不要一摁到底。当然，一摁到底在普通赛道模式是完全可行的。
　　最后一个boss的地方有一个小bug，当boss切外道准备转向的时候，你保持内道直接撞过去，同时用脚刹配合转向，撞的好的情况下，可以在接下来的几秒钟都在boss前面，我只能坚持到倒数4秒的时候，就会被boss反超，但是这一段时间能积累大量的点数。不知道是不是有人能直接保持10秒把boss kick   out :P