有一种竞速游戏玩家，他们享受驾驶的过程，热衷于比较车型的异同，比较操控上的细腻差别，他们喜欢被人称作Driver；还有一种竞速游戏玩家，他们追求速度的冲击，为了冠军全力以赴，不断挑战艰难的对手，他们喜欢被人称作Racer。有一款游戏，站在这两种人的中间，让他们都为之疯狂，它的名字叫“极品飞车”。

　　真实的速度和速度的真实：纠缠在NFS系列里的真实矛盾

　　文/FX.CarlAlanStone

　　在PC平台上，没有任何一款赛车游戏能像“极品飞车”(NeedForSpeed，文中简称NFS)一样自由游走在车迷和高手之间，也没有任何一款赛车游戏像这个系列一样横跨整整9年共8代游戏，却一直在速度感和模拟真实中左右徘徊——这种与生俱来的矛盾造就了NFS系列注定将是永远充满争议的游戏，却也成就了NFS系列在赛车游戏玩家心中无法抹去的形象。

　　NeedForSpeed，就像这个系列共同的名字一样，NFS系列游戏是追求速度感的，但在速度感是否真实这个问题上，NFS系列更是一直在不断追求。也许，通过本文，你能看到NFS系列的变化，能看到这套经典游戏背后那群人的不断努力——这已经足够了，不是么？

　　合作产品，汽车教科书

　　《极品飞车》Need For Speed -- 1995.11.10

　　初代的NFS是一款合作作品，是专业汽车杂志RoadTrack和EA的合作产物。值得一提的是，游戏中收录了当时美日欧三地的一流跑车，其中日系跑车有丰田Supra、马自达RX7和本田NSX三款。由此可见，NFS系列使用日系跑车谈不上是后来的《极品飞车：地下车会》的创新了。

　　《极品飞车》中，因为RoadTrack杂志的赛车数据十分专业，导致不同车型之间的速度差别十分明显，较差车型在游戏中基本毫无竞争力，游戏平衡性对于本作来说算是比较糟糕。不过，初代在当时仍然具备成功的大多条件：游戏画面效果在95年可算是出类拔萃，场景的丰富程度在当年也可谓无敌。游戏中赛车换档时，还会有一个档杆动作的特写“画中画”。此外，回想起来1代的安装界面是历代中最漂亮的——尽管是在DOS下，制作组仍极具创意地将安装进度显示做成一个发动机的转速表，当转速表到达尽头，你也就安装完游戏，要开始疾速之旅了。

　　回顾整个1代，最令人不爽的就是游戏赛道不能逆向行驶，而且很多较长的P2P(点对点)赛道都需要分段比赛而不能一次跑完，当然这也是受限于当年硬件的机能。

　　EA在1996年8月15日为《极品飞车》推出过一个SE版，除了增加一条赛道，最大的改进就是加入了局域网联机功能。