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AH-1眼镜蛇攻击直升机家族可以追溯回1960年代中期，当时是为了让美国陆军在越战中使用而研发。这种攻击直升机后来因美国海军陆战队前线火力支援直升机的需求而进行了改良及革新。超级眼镜蛇够在低空高速飞行，肩负着歼灭着陆区敌方部队和装甲，以及在海军陆战队进攻时提供掩护的任务。超级眼镜蛇可以在任何天候下，于日间或夜间完成这些任务。它的武装包括一门20mm机炮、拖式飞弹和地狱火飞弹，以及遏止地对空飞弹攻击的电子反制装置。
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1983年，海军陆战队和贝尔直升机（Bell Helicopter Textron）签约制造‘海军用’攻击直升机。第一架超级眼镜蛇于1985年交机。 |
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超级眼镜蛇曾经参与1991年的沙漠风暴行动和2003年的伊拉克自由行动。 |
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海军陆战队的超级眼镜蛇在沙漠风暴行动中，立下摧毁100辆以上伊拉克战车、装甲运兵车和其他各式载具的辉煌战绩。 |
在越南空中学到一些惨痛的教训后，美国空军决心研发一架专门的制空战机-这是自1950年代末期，美国空军一直缺乏的武器。1970年代初期，制造并试飞了实验版的F-15，并于1976年开始大量制造及布署该种战机。F-15的影响立即可见；深受飞行员和工作人员的喜爱。它优异的操控性、速度和先进的航空电子设备在当时-目前仍是-无可匹敌的。鹰式战斗机的双引擎可以产生空前的50,000磅推力，而它先进的雷达和飞弹系统可以侦测、追踪及撷取100哩以外的目标。
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F-15在1978年以色列和黎巴嫩的冲突中，首次在以色列空军中投入战斗。 |
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F-15的双涡轮引擎产生的推力非常惊人，可钻升到将近60,000呎的高度。 |
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F-15曾出现在以色列、科威特和伊拉克的行动中，然后却没有任何一架F-15在战斗中被击落。 |
F/A-18原先是为了美国空军设计的战斗机，后来却交到美国海军的手中，用来替换老旧的舰载飞机。该型飞机于1970末期开始量产，1983年第一架大黄蜂战斗机服役；十年之后才出现升级版的‘超级大黄蜂’。在美军所制造的飞机中，F/A-18是用途最广泛的。它可以执行各式各样的任务，包括攻击、制空和侦察—有时候甚至在一次行动中混合执行多种任务。配合机上的十一个武器挂载位置，F/A-18可以装载各式各样的空对空和空对地导引飞弹，以及雷射导引炸弹。
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由于大黄蜂的过去机种在巡航距离、速度和火力上都有所不足，因而促成了超级大黄蜂的研发。 |
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1986年，F/A-18 大黄蜂成为蓝天使飞行特技团的正式用机。 |
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F/A-18的第一次战斗行动发生于利比亚，美国于1986年针对利比亚恐怖份子攻击，发动了一连串的轰击。 |
1970年代初期，美国陆军开始寻找取代老旧UH-1 休伊直升机的新型前线直升机。塞科斯基（Sikorsky）获得合约，并制造出陆军所需要的运输载具：一架拥有超大运兵容量、吊挂货物能力，以及近空支援强大火力的直升机。武装的黑鹰直升机可以载运11名士兵和他们的装备、一辆武装的悍马车，或是一具105mm榴弹炮及其弹药和六名成员。黑鹰直升机的装甲可以忍受大部分小型武器的攻击及中口径的弹击，同时还装有备援飞行系统以备不时之需。
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黑鹰直升机于1983年美军进攻格瑞纳达时首次参战。它被用来运输陆军士兵、海军陆战队和海军海豹特种部队。 |
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黑鹰直升机在民间场合也十分有用，曾在许多州用来对抗森林大火，以及在暴风及洪水灾难中执行撤离勤务。 |
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有超过20个以上的国家采用黑鹰直升机，包括以色列、日本。 |
1990年代末期，美国陆军认为必须发展新式短程防空系统保护先进的装甲部队。为了赋予这些部队维持推进步调的机动防御能力，陆军将实战测试过的M2
布莱德雷步兵战斗车和针刺防空飞弹系统加以组合，制造出M6 布莱德雷线卫防空系统。线卫防空系统能够攻击并摧毁直升机、低空飞行的飞机、无人侦察载具，甚至于巡曳飞弹。在复杂的追踪电脑和雷射测距仪的协助下，线卫防空系统可以发现10,000公尺外的目标，并在静止不动或是移动状态下发射飞弹。
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US陆军的M2布莱德雷步兵战斗车乃是以Omar Bradley将军的名字命名，在二次世界大战盟军进军欧洲的期间，Bradley将军负责指挥第十二集团军。 |
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线卫防空系统于2003年伊拉克自由行动中首次参战。 |
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MCD（飞弹反制装置）保护线卫防空系统免于大部分已知反战车导引飞弹的威胁。 |
LAV-25是海军陆战队版的M2布莱德雷步兵战斗车，是一辆全天候、全地形的轻型装甲载具，具有在战场上迅速移动军火和部队的能力。以一具275匹马力的柴油引擎为动力，LAV-25最高速度可达65英里，而它的传动装置可以在四轮或八轮驱动间切换，使其能够爬上坡度60%的陡坡。它是完全的两栖载具，可以渡过河流或湖泊-甚至于抢滩时在近海作业。LAV-25的武装包括一门25mm主炮塔，一门和主炮同轴的7.62mm机枪，以及一门安装在指挥官舱口外的7.62mm机枪。
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LAV-25乃是针对美国海军陆战队的需求研发，是能在海岸甚至于沙漠等各种地形上作业的突击载具。 |
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由三名人员操作（驾驶、炮手和指挥官），LAV-25最多可以搭载额外四名士兵和他们的装备。 |
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LAV-25的主炮既敏捷又具威力；它可以摧毁诸如直升机和低空飞行的飞机等空中目标，以及压制敌方地面据点。 |
美国的HMMWV（高机动性多用途轮驱载具，或称为悍马车‘Humvee’）竖立了轻量化高性能军事卡车的世界标准。由AM General
Corporation打造，并使用一具GM引擎，悍马车被设计成一辆多用途步兵载具，可以穿越于现代战场上的任何地型：它可以轻易地越过壕沟及陡峭的斜坡，或是穿过深水域。它搭载四轮驱动自动传动装置，并可以直升机或运输机载运及空投。悍马车的出众优势在于它的多平台能力。共有超过15种以上的悍马车变体，包括步兵运输车、救护车、拖式飞弹载运车，以及战地指挥载具。
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悍马车于1985年首度服役，替换了美军著名的M151吉普车。 |
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美军目前正在研发油电共生版本的悍马车，希望能降低载具的发热量和噪音，并减少耗油量。 |
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加州州长阿诺史瓦辛格是第一位拥有民用版悍马车的美国平民，他购买了一辆定做的改装军事版本。 |
它的灵活度和火力弥补了装甲的不足。FAAV高速攻击载具有两个枪手位置 - 一人操作轻机枪，另一人操作重机枪。对付装甲载具并不十分有效，但可以协助清除步兵。
美军装甲部队的主力，M1A2艾布兰战车是高科技武器的最佳示范。其搭载的主要武器，单具120mm滑膛炮，能够发射多种类的弹药，包括先进的M8300
HEAT（高爆反坦克弹药）以及M829衰变铀穿甲弹。复杂的火力控制系统能够稳定大炮，在行进时提供准确的炮击。同时，雷射测距仪、热影像瞄准器，以及数位弹道电脑赋予艾布兰战车‘先发制人’的优势。在NBC（核武、生物、化学）系统及包覆钢耗乏铀装甲的保护下，M1A2几乎可以在任何想像得到的战场环境下运作。
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M1A2艾布兰战车乃是以Creighton Abrams将军的名字命名，他是1968年至1972年的越战美军指挥官。 |
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许多美军盟友也都采用M1A2，包括沙乌地阿拉伯、科威特、埃及和澳大利亚。 |
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早在1980年艾布兰战车便已加入美军行列，然而直到1990年代的第一次波湾战争才有实战测试的机会。 |
RIB是一艘高速、能应付极端气候的船舰，它的船身部分坚硬、部分可膨胀，使它能以高速行驶很远的距离。RIB开发于1990年代末期，主要用途是运抵或撤离特种部队，例如美国海军海豹部队或陆军三角洲部队。可以携带、重量轻而且坚固耐用，RIB的船身是由玻璃纤维强化塑胶制造，而可膨胀的管状侧缘则是由一种新式合成橡胶和尼龙强化纤维所制成。它可从船上出发或经由空投方式布署，并能轻易地通过浅水区域或应付45节（将近50英里mph）以上的强风。
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目前共有两种版本的RIB服役，24呎RIB和30呎RIB。 |
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RIB的首次技术评估，在炎热、寒冷、狂风暴雨和风平浪静的极端气候中航行了10,000海里。 |
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