这篇追逐技巧帖，就以L3高速公路4对4竞速为主来大概讲解一下。当然，除开全抓地的玩家外，半抓地和全漂移的玩家都可以尝试这个方法，请各位仔细注意下面的讲解:

　　追逐技巧第一点:

　　就是高速公路的第一个弯.当你起步加速领先于前3名的话，可以使用这一招。好处是防止被撞到外道，也可以稍微挡一下后面要走近道的玩家，还有一点就是即使被撞的无法喷火，也有一个小方法让你喷火继续保持过弯后的领先。比较紧的贴着右边的墙跑，当距离墙还有1个半到2个半车位的时候即开始漂移，当然是用最佳化漂移。如果这个时候你的漂移很短，就会被后面的玩家撞到屁股，让你更快的往前走。既然你是紧贴着内道，就不会被其他玩家抄内道，这个被撞的几率大概是20%.还有一点就是，当你顺利的漂移即将结束的时候，你可以选择接双喷或者直接喷火进入下一个大左弯，或者有可能被其他玩家撞到车的侧面，这个时候你肯定喷不出火了，你可以在按一下漂移键，让车在漂移一次，反正路那么快，在漂移一次，你的领先不会有特别大的影响，这个时候又可以喷火保持领先了。这个点的缺点就是要小心全抓地的玩家和卡鬼。

　　追逐技巧第二点:

　　就是高速第二个大左弯.就算是高手过这个弯的话，最快也就是用第1个N2o来冲再接连喷吧。但是高速刚一开始的时候断漂是很容易被另外7个人撞到的噢，即使没撞到也没很多时间去用N2o超过7个人再漂移连喷的。大部分玩家过这个弯，都离内道相当远，而且当他们漂移结束后，起码已经可以看到第3个弯的入弯点了。如果你想超车的话，就紧靠左边内道漂移.如果有玩家挡你的话，你可以注意看他是否漂移，他如果漂移的话必然会离开内道，如果不漂的话你就准备好第3个弯的连喷吧。

　　追逐技巧第三点:

　　上高速公路的那个坡.现在按照跑跑的情况来说，只有一小部分玩家会留着N2o而选择抓地上坡.也有一部分玩家选择到了坡脚下的时候才用N2o，这样也没说不好，只是提升速度可能稍微慢一点.大部分都是离坡有一段距离就用N2o冲上去，我想这里就不用我说了吧，主要是距离感和对N2o使用过程的时间判断。

　　追逐技巧第四点:

　　高速下坡后的一个小型S弯。第1个是小弯，几乎没多大弯度，第2个是右大弯。其实玩家如果不是加速漂移下坡的话，第1个小弯完全不需要做正规漂移的，最多就是磨一下轮胎，也就是方向键和漂移键同时瞬间快速按一下即可，然后在调整车头对准右弯开始连喷或者2到3下最佳化漂移。

　　追逐技巧第五点:

　　就是最后那个下坡90度角的弯.作为冲刺最后重点的弯，有一定的难度，也有一点技术而言的.在排除点新手不会掌握车的情况下，大部分玩家都尽量靠内漂移下来到终点，我们的终点是在整个坡。当过了坡上的那个U型弯，如果有1个整的N2o，可以当车到坡边的时候就用N2o，当快到坡底的时候，就用抽气漂移，就是小漂一下，再大漂一个，几乎所有的车都可以凑到一个N2o，然后冲到终点。