在《科林麦克雷拉力赛2005》的PC版中，驾驶模型仍然是这个系列的fans所熟悉的rock solid图形引擎产生的。游戏选择了真实的驾驶模拟，同时它的上手也变得不是很容易。如果这是你第一次体验这个系列的游戏，那么，估计你很多时候都会偏离路线。毕竟这是汽车拉力赛，其中的路面可是百无禁忌的：平坦的沥青路面、泥泞的沙砾路面，甚至冰雪覆盖的雪地都会出现在游戏中。

　　在《科林麦克雷拉力赛2005》中，有超过30种车辆，并且每一辆车都给人一种真实的重量感，尤其是当你注意到车辆跳起来的情形时。车辆需要极大的速度才能腾空而起，而在它们砰地一声着陆之前，车辆根本不会出现漂浮的物理学现象。但悬挂系统受损的感觉非常显著，让人感觉十分的惊心动魄，特别是当你使用游戏的驾驶座视角的时候。

　　其中，最著名的拉力赛车有Subaru Impreza WRX、Lancer Evolution VIII、Peugeot 206和Ford Focus——此外，《科林麦克雷拉力赛2005》还有许多很有特色的经典拉力赛车，包括有二轮驱动的汽车，例如大众的波罗（VW Polo）、雪铁龙（Citro?n）的Saxo，以及大众的高尔夫（Golf）GTi概念车（GTi是高尔夫的运动版本）等。不过，游戏的汽车列表显然缺少了丰田的花冠（Toyota Corolla），它在二十世纪90年代末的真实拉力赛中可是出尽了风头。不同种类的汽车带给玩家的感觉也完全不同，同样，奥迪（Audi）A3和宝马迷你（Mini）Cooper S在性能上也有很大的不同。尽管如此，《科林麦克雷拉力赛2005》中让人感兴趣的是驾驶同样性能的汽车所产生的差异。例如，二轮驱动的大众波罗就比同样是二轮驱动的MG ZR的加速度慢。

　　《科林麦克雷拉力赛2005》包含了好几种可供挑选的游戏模式：挑战赛模式（challenge mode），在其中你可以参加单独的赛站赛事，或者参加完整的多赛站拉力赛；锦标赛模式（championship mode）；全新的职业生涯模式（career mode）；以及在线竞技模式（online racing mode）。在锦标赛模式中，当你为世界锦标赛而战的时候，可以扮演科林?麦克雷。在赛季期间，你将有机会去测试赛车的新部件，例如高级的制动装置或者改良的变速箱等。这些测试本质上是一些小游戏，它们感觉和《科林麦克雷拉力赛4》中的那些大体上一样。例如，改良的陶瓷制动系统测试就要求你在西班牙跑一段路，其中包括在预定的时间范围内，在一连串指定的区域停下来。

　　《科林麦克雷拉力赛2005》的职业生涯模式本质上就是锦标赛模式的加强版，只是做了几个新的调整。你仍然是在拉力赛道上比赛，不过不再是从同样的地点进行比赛，而是在每一个赛站的比赛中，你将向不同的地点行进。在中间，你照常需要修理自己的赛车，为下一个赛站做准备。在职业生涯模式中，你可以赢得一定的分数，用它就可以开启额外的职业赛事，以及很多隐藏的拉力赛车。

游戏截图: